第42章 感受被公式支配的恐惧-《这个文明很强,就是科技树有点歪》


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    张教授跟其他的专家院士相视一眼,眼里都不由露出几分无奈和怀念。

    这种感觉,好像年轻哪会儿,上大学时跟着导师学习的时候。

    那时候,讲台上面的导师也是这样,一言不合就丢公式。

    密密麻麻的公式,把他们这一群当时的小萌新,折磨的欲仙欲死,痛不欲生。

    没想到几十年过去了。

    他们都已经混成专家教授,院士高工,成为国家科研领域新的顶梁柱。

    还能重温一遍,当年这被导师公式支配的感觉。

    一个多小时过去,陈易写完了。

    两个小时过去,三个小时过去,五个小时过去......

    耗费了五个多小时的时间。

    通过这些公式,张教授等人终于理解了陈易描述的方案。

    简单理解,这就像是一个可以自主适应风速的压缩扇叶。

    如果吹到扇叶的风比较小,扇叶就会维持扇叶的结构,通过扇叶的旋转对吹过来的风进行压缩增压。

    要是吹过的风太猛,扇叶就会在中心处裂开,形成一个内凹的收缩通道,借助收缩的通道结构,对吹过来的风进行压缩增压。

    但扇叶要进行活动旋转。

    扇叶跟周围的侧壁必须存在活动间隙。

    在扇叶中心处裂开,形成压缩通道时,这个间隙就会形成一个外通道。

    两个通道之间的压力平衡,再进一步维持压缩通道的结构平衡。

    这就如同夹在两股气流中间的物体,只要两边的气流不失衡,处于中间的物体自然也是要多稳定有多稳定。

    这其中扇叶的气动设计和结构设计,可以决定。

    扇叶是在气流0.9马赫的时候裂开,还是在3马赫的时候裂开,或者在5马赫时裂开。

    是设计一级扇叶,还是设计两级扇叶,三级扇叶,每片扇叶的裂开速度又各有什么不同。

    这些不同的扇叶设计和对应的裂开速度,就是把涡扇、涡喷、亚冲压,超冲压等多种发动机性能特性组合在一起的关键点。

    当然,这只是基础的原理。

    要想在发动机内实现这样的结构,单单看陈易写满几十米墙壁的公式,就能明白其中的难处。

    这原理到实现的难度,就像是告诉你。

    你吹起一个气球,然后松开气球口,气球飞走了。

    好了,你已经明白喷气产生推力的原理,请你自主设计一款超音速战机......

    “好了,都别看了。”

    张教授在陈易的海洋中挣脱开来,深呼一口气,对全部人说道。

    “我们要先通知保密部门,把这些公式拍下来进行绝密保存。”

    “这面墙壁呢?”

    “推了,融了,做成玻璃,再敲碎深埋......”

    张教授有些疲倦地揉了揉发胀的脑袋,转头对陈易竖起大拇指。

    “小子好样的。”

    “能让我们这群老家伙都回忆起学生时代,再次感受到被公式支配的恐惧,全世界估计就你一个人了。”

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