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    “是的，是和战舰本身尺寸和吨位有关，但是德国人的航母建造思路和我们明显不同。”说着，贝蒂拿出了几张照片，其中一些事挪威海海战中，部分英国侦察机冒死拍到的德国航母照片。

    “德国人的航空母舰似乎宽度很大？”托马斯看出了问题。

    “没错，我们为了追求速度，所以选择的航空母舰都是船体狭长的战舰，长度很大，宽度有限，所以连带着上面的飞行甲板宽度也有限。同时因为船体长宽比比较大，所以稳性就差一些。我们也不敢贸然加宽飞行甲板。”

    “但是德国人就不一样了，他们的航空母舰航速适中，我们都知道，当航速高到一定程度之后，每提高一节都需要付出相当的代价，这个代价可能是重量、可能是资金、也可能是船型。德国人的航空母舰速度要低一点，但是他们的船体宽度大，稳性好，所以甲板宽度可以做的很大。而如果德国航空母舰的宽度能多放一列飞机的话，那就代表着他们一个攻击波次比我们多十几架飞机！”贝蒂一边说着，一边在纸上比划着！

    “还有一个问题就是升降机，我们的升降机都设置在船体中部，这样一来，升降机挤占了几百平方米的机库空间，而且一旦受损的话影响飞机的起降，如果我们把升降机设置在航空母舰的侧面的话会好很多，至少不会挤占机库空间了。”贝蒂说道。

    “这些都是细节，如果能注意到的话确实可以极高的提高战斗力。”听完贝蒂所说的话之后，托马斯点了点头表示赞同。

    “但是关于刚才你说的内容，我有些问题，你认为，航空母舰是双层机库好还是单层机库好？”托马斯提出了第一个问题。

    “这个，真的很难说，如果从作业面积来看，双层机库无疑要大很多，但是单层机库的高度会比较小，而且建造起来会非常复杂，因为单层机库我们可以直接在船体上直接搭个架子就行了，但是双层机库的话，至少下层机库我们必须将其融入到船体中。”

    “而且，双层机库在暖机方面也会有些问题，因为下层机库距离海面的高度太低，如果在高速航行时打开下层机库侧面的通风口的话，那么海水很容易涌入。而如果舰载机只能在甲板上暖机的话，那么就会大大降低我们的运转效率。”贝蒂想了想说道。

    “那么德国人是怎么解决的呢？”托马斯问道。

    “似乎德国人也在犹豫，他们的航空母舰中既有双层机库又有单层机库。至于具体的运作细节，我们也不清楚。”贝蒂说道。（如果说是冷战期间的航空母舰的话，自然单层大机库是最好的选择，因为后世的喷气式飞机实在是太高大了。以FA18为例，这款飞机高度4.7米，而2战中日本的苍龙号航母的机库高度也不过这个数值，而如果要考虑折翼和预留下来的维护高度的话，那么航空母舰的机库高度至少7米以上。所以，根本没法双层，而如果这个问题出现在2战中的话，那就不一定了，这个问题，作者君会在未来文中好好阐述。）
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